L’installation de l’entreprise des travaux sur le site se matérialise entre autres par par la construction de la base vie et l’installation de panneaux d’information à l’entrée et à la fin du tronçon, conformément aux prescriptions réglementaires. Cette étape du projet, souvent perçue comme une phase logistique, constitue pourtant un préalable au bon déroulement des travaux.

Cette phase "préparatoire" est conforme aux exigences du cahier des charges assigné à l’entreprise CFHEC, adjudicataire du marché, dans le cadre du Plan d’urgence triennal pour l’accélération de la croissance économique (Planut). Parmi les infrastructures déjà en place, on note le façonnage de covers pour béton armé, la confection des agglomérés, la construction du bureau principal, des logements pour le personnel, ainsi qu’une salle de réunion. 
Ce niveau de mobilisation témoigne de la volonté de l’entreprise de respecter le cahier des charges, qui prévoit notamment l’exécution des travaux dans un délai contractuel de 30 mois. Les travaux, d’un montant supérieur à 20 milliards de FCFA sous financement du Budget d’Investissement Publics, ont été attribué à CFHEC à l’issue d’un appel d’offres international lancé en procédure d’urgence par le Ministère des Travaux Publics en avril 2024.
Le projet fait partie du lot 9B du programme global de construction du tronçon Guidjiba–Taparé (57 km) et concerne spécifiquement la section Pont de la Bénoué–Taparé (33 km).