Le Cameroun est résolument engagé sur son développement à travers la création et la modernisation de ses infrastructures routières nationales et celles reliant les pays transfrontaliers. 

Dans ce élan, le Ministre des Travaux Publics Emmanuel NGANOU NDJOUMESSI a ouvert ce 6 mars 2024 à l’hôtel Mont Fébé de Yaoundé les travaux du Comité National de Pilotage des Programmes Routiers Intégrateurs, du Projet de Facilitation des Transports et de Transit en zone CEMAC et du Projet de Transport Multimodal. Cette rencontre à laquelle était présent le Ministère des Transports, Jean Ernest NGALLÈ BIBEHÈ MASSENA, vice-président de cette instance et d'autres structures telles que le Port Autonome de Douala, la Cameroon Civil Aviation Authority, le Cameroon Railways, la Douane Camerounaise et les partenaires financiers au rang desquels la Banque Africaine de Développement, la Banque Mondiale, l’Agence Japonaise de Coopération Internationale, la Banque de Développement des Etat de l’Afrique Centrale, la Banque Islamique de Développement, l’Agence Française de Développement et l’Union Européenne connu une clôture digne d'espoir.

Autour d'une même table, les objectifs de cette 8ème session ont porté sur l'examen et l'adoption des rapports d’activités 2023 et les Plans de travail y compris le budget annuel 2024 de la Cellule des Projets routiers à financement conjoint du Ministère des Travaux Publics, de l’agence d’exécution du volet aérien et de l’agence d’exécution du volet ferroviaire du Projet de Transport.

Grâce à sa position de première économie de l'Afrique centrale, le Cameroun ambitionne se démarquer par la construction des routes et la densification du transit routier en zone CEMAC. La réponse à ce gigantesque projet conduit par le comité national de pilotage du programme routier intégrateur dont  monsieur Njontou Maurice est Chef de Cellule des Projets Routiers à Financement Conjoint a aménagé et réhabilité pour l'exercice 2023 1172,54 km de route. Pour  un budget 143 573 000 372 FCFA en 2023, 355 km ont été réceptionnés définitivement. L'on peut citer le corridor Bamenda- Enugu (Cross-River), la construction de la route Nationale N°11-Ring Road (Kumbo-Ndu-Nkambe-Misaje), la réhabilitation de la route Babadjou – Bamenda, l’aménagement des routes Kumba – Mamfe, Batchenga – Ntui – Yoko – Léna–Tibati-Ngatt-Ngaoundéré, la construction d’un pont sur le fleuve Logone avec ses voies de raccordement entre Yagoua (Cameroun) et Bongor (Tchad), la réhabilitation de la route Mora-Dabanga-Kousseri, la réhabilitation de la route Edéa-Kribi ; la construction de la voie expresse. Lolabe-Campo, l’aménagement de la route Ketta – Djoum, la réhabilitation de la route Yaoundé-Bafoussam – Babadjou, l’aménagement des routes Grand-Zambi – Kribi et Bogo – Pouss, la réhabilitation des routes Maroua-Moutourwa et Magada-Maroua y compris la construction de la voie de contournement de la ville de Maroua et le projet de construction du pont sur le fleuve Ntem y compris ses voies de raccordement.

Pour l'année en cours, le comité national de pilotage du programme routier intégrateur au regard des objectifs fixés par le chef de cellule ambitionne réaliser 237,23 km Millions FCFA, 1080 ml d'ouvrages d'arts, 151,4 km de routes communales, de nombreuses infrastructures socio-économiques, 44 études dont 17 études techniques pour un budget 289 612 719 779 FCFA.