Au 25 mai 2026, les travaux d’installation des bases-vie de l’entreprise et de la mission de contrôle sont estimés à 80% pour l’entreprise et 60% pour la mission de contrôle. L’entreprise CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPANY Ltd (CHEC) en charge des travaux a déjà mobilisé  plus de 50 personnels sur le terrain.

 L’entreprise finalise les travaux d’installation des bases-vie et poursuit les études d’exécution en cette fin de mois de mai 2026. Sur le plan topographique, les levés de détails de toute la section de route sont achevés. L’entreprise est en train de prendre en compte les observations formulées par la maîtrise d’œuvre publique. La campagne géotechnique est en cours pour les études complémentaires avec le laboratoire BRECG. L’identification des zones d’emprunt n’est pas encore achevée. La roche de la carrière du PK 6 a été prélevée et les essais sont en cours. Les études relatives au processus d’obtention du permis d’exploitation de la carrière sont en cours. Toutefois, l’entreprise a indiqué qu’au regard de l’urgence du projet et dans l’attente de son concasseur en provenance de Chine, elle a pris certaines dispositions pour ne pas ralentir l’avancement du projet en ce qui concerne l’approvisionnement en granulats.
L’entreprise a transmis un planning hebdomadaire d’activités sur la période allant du 25 au 31 mai 2026, et qui prévoit entre autres la poursuite du traitement des zones dégradées avec la grave concassée renforcée au ciment, la fabrication de briques creuses sur le site de construction de la base vie, les travaux de fondation du laboratoire et des Logements de la mission de contrôle, l’aménagement de la voie d’accès de la carrière et la poursuite de la construction de la clôture de la base vie.