Le Secrétaire d’État auprès du Ministre des Travaux Publics chargé des routes, Armand NDJODOM a procédé le mercredi 14 avril 2025, à l’ouverture de l’atelier dont la thématique porte sur « l’exploration du rôle de l’ingénieur de suivi et renforcement des capacités dans le suivi opérationnel des projets d’infrastructures », à l’École Nationale Supérieure des Travaux Publics (ENSTP) de Yaoundé. L’événement s’inscrit dans le cadre du renforcement des compétences des acteurs clés de la Direction Générale des Travaux d’Infrastructures (DGTI), en charge de la mise en œuvre et du suivi des projets routiers, ferroviaires, portuaires et autres infrastructures publiques.  

Le Ministère des Travaux Publics, en sa qualité de Maître d’Ouvrage (MO), joue un rôle central dans la planification, l’exécution et le contrôle des infrastructures nationales, conformément au Décret N°2018/461 du 7 août 2018. Cependant, le secteur fait face à plusieurs défis parmi lesquels les retards dans la livraison des projets, les contraintes budgétaires et difficultés de coordination, l’insuffisance de digitalisation et de maintenance post-projet ainsi que la multiplication des litiges ainsi que la faible intégration des acteurs privés. 

Face à ces obstacles, le MINTP a jugé impératif de mener une réflexion autour d’un atelier dont l’objectif est d’améliorer les pratiques de Maîtrise d’Ouvrage (MO) et d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage (AMO), en s’appuyant sur l’expertise des ingénieurs seniors et des spécialistes en gestion de projets. Les axes stratégiques de cet exercice animé par des experts aguériis incluent l’analyse des défis opérationnels, le partage des bonnes pratiques entre experts et Ingénieurs et techniciens du Ministère des Travaux Publics, les cadres supérieurs des services centraux et déconcentrés du MINTP. Toutes choses dans le but de proposer des outils innovants (guides techniques, méthodologies de suivi) et le renforcement de la collaboration entre les différents intervenants.  
L’approche pédagogique retenue par le Maître d’ouvrage pour outiller les participants privilégie les échanges pratiques au moyen de supports et d’études de cas.  Dans son discours d'ouverture, le SETAT a indiqué qu’il est attendu des apprenants la clarification des rôles et des responsabilités de l’ingénieur de suivi; pierre angulaire de la réussite des projets, l’appropriation des outils et méthodes modernes de suivi, depuis le dimensionnement des chaussées jusqu’à la gestion des contrats et des risques. Des propositions concrètes pour améliorer la qualité technique, la digitalisation des processus et la résolution des litiges, ainsi qu’un engagement renouvelé à appliquer les normes et à intégrer les bonnes pratiques partagées sont attendus des participants. 
Les experts retenus à l’effet de présenter les exposés sont MBELLA EBOUMBOU Jean Michel Général des Travaux d’infrastructures sur la « Maîtrise d’Ouvrage Publique : Missions, Fonctions et Responsabilités » , Mme Lekeufack Virginie, Présidente du Conseil de Direction de l’ENSTP sur « Introduction au suivi des projets d’infrastructures (Définition, Importance, Acteurs, Outils, et Méthodes) », M. TAKUETE Donnat, Directeur Général des Etudes Techniques sur «Suivi et Validation des Etudes d’exécution », M. MOUFO Jean sur « Dimensionnement des chaussées : approches possibles », Pr. ESSE Corine «L’ingénieur de suivi face aux défi de reporting et de compte–rendu dans l’exécution des projets de Développement », M. Emmanuel PIVAGA sur « Understanding the duties and responsabilities of project managers ». 

Les résultats escomptés  portent sur un diagnostic approfondi des lacunes actuelles, des recommandations concrètes pour optimiser les processus, un plan d’action opérationnel pour améliorer le suivi des projets.  
Cet atelier s’inscrit dans la volonté du MINTP de moderniser ses méthodes de travail et d’améliorer la qualité des infrastructures nationales. En capitalisant sur l’expertise des professionnels et en intégrant des solutions innovantes, le Chef de département ministériel vise le renforcement du patrimoine routier national pour les années à venir.