Les travaux de construction de la route Olounou–Oveng enregistrent un nouvel élan avec l’intensification des terrassements autour du point bas au PK 8+700, où la construction d’un ouvrage hydraulique est prévue.

Sur le terrain, au 5 décembre 2025, les équipes poursuivent l’exécution des purges entre les PK 8+600 et PK 8+800, la réalisation des déblais sur le flanc arrière du PK 8+300 au PK 8+500, ainsi que la démolition de l’ouvrage existant, un pont semi-définitif composé de culées en maçonnerie et d’un platelage en bois sur profilés métalliques. Les remblais se mettent en place progressivement après remplacement des purges, permettant de reconstituer la plateforme avant les futures opérations de mise en forme.
En parallèle, l’installation de la station de préfabrication, entamée le 17 novembre 2025, se poursuit avec la construction du hangar de façonnage des aciers et du réfectoire.
Globalement, l’avancement reste concentré sur le traitement du point bas et la stabilisation de la plateforme, préalable indispensable à la mise en œuvre des futures structures de chaussée. Les sections déjà ouvertes au tracé continuent d’être préparées pour accueillir les prochaines phases des travaux.
Sur le plan général, la progression reste cohérente avec la méthodologie du projet, qui privilégie la sécurisation des zones sensibles dans l’avancement linéaire du tracé. Les contraintes demeurent liées à la complexité du point bas, caractérisé par la présence d’eaux permanentes qui exigent un traitement rigoureux.